Обучение

      Если Вы хотите пройти обучение яхтингу и не знаете, что выбрать, обратитесь к специалистам Папа Яхтинг и мы сможем подобрать Вам наиболее подходящие курсы. Вы можете выбрать интересующий и подходящий Вам вариант у нас на сайте в разделе Теория, Практика или Теория+ Практика. На данный момент мы сотрудничаем с десятками сертифицированных по разным программам школ. Если Вы обратитесь к ним напрямую, они будут хвалить именно свою школу, и информация вряд ли будет на 100% объективна. Более того, хочу отметить, что уровень обучения в каждой школе зависит скорее не от названия франшизы школы, под которой они работают, а от личности Инструктора, объема его знаний и умений, педагогического таланта. Мы знаем отзывы выпускников разных школ и инструкторов, и всегда сможем подобрать наиболее удобный для Вас вариант в удобном месте и даты. Если же Вас не устроит ни один вариант, и Вас несколько человек, то мы можем организовать для Вас обучение в удобном Вам режиме. Арендуем лодку в выбранной Вами стране в удобные Вам даты и предоставим сертифицированного инструктора, который прочтет Вам и теорию и практику, примет экзамен. А может быть Вы захотите организовать чтение теоретического курса у вас на работе для Вашего коллектива. А потом вместе выехать на море для прохождения практики? Мы и это с удовольствием и профессионализмом организуем для Вас. А Еще Вы можете заказать Подарочный сертификат на обучение Яхтингу и вручить его своему другу или любимому. Выбор за Вами!

     Система обучения и сертификации шкиперов – капитанов парусных яхт на данный момент выглядит так:

1. ГИМС. Есть государственные органы которые принимают экзамены и выдают права на управление яхтой. В России это Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС). Вы можете пройти обучение в одной из многочисленных школ и потом сдать экзамены в ГИМС с присвоением соответствующих категорий от гидроцикла и маленькой моторки для хождения по внутренним водным путям, до управления моторной и парусной яхтой до 20 метров на море. Получение таких «прав», к сожалению, не дает Вам законного права брать яхту в аренду за рубежом. Дело в том, что Россия до сих пор не подписала Резолюцию № 40 Рабочей группы по внутреннему водному транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН, благодаря которой национальные права признаются в других странах. Ежегодно все яхтсмены России надеются, что данный документ будет наконец-то ратифицирован, и чартерные компании смогут официально давать моторные и парусные яхты в аренду по ГИМСовским правам. Некоторые компании иногда, на свой страх и риск, дают лодки в чартер, но это всегда нужно согласовывать с чартерной компанией в индивидуальном порядке.
2. ВФПС. Права яхтенного рулевого. Такие права обычно выдаются спортивными парусными федерациями после прохождения обучения в парусной школе и подтверждают квалификацию спортсмена для участия в соревнованиях. В нашей стране такие права выдают региональные федерации Всероссийской федерации парусного спорта (ВФПС). Как и в случае с Удостоверением на право управления прогулочным парусным судном, выдаваемым ГИМС, Свидетельство о квалификации яхтенного рулевого, выдаваемые ВФПС, не дают своему владельцу законного права, удостоверенного международными законами, брать яхту в аренду за границей. Опять же, иногда, такое возможно по запросу.
3. Национальные права иных государств. Если у Вас есть иностранное гражданство, вид на жительство, или каким-либо иным, хитрым способом, Вы можете пройти обучение и получить права, выдаваемые уполномоченным органом какого-либо государства, например, Эстонии или Хорватии, в этом случае, на основании 40 резолюции ООН, Вы сможете брать парусную или моторную яхту в аренду, но такой вариант доступен далеко не всем жителям России.
   Наиболее законный и приемлемый вариант, пройти обучение и получить права (Свидетельство о квалификации / Сертификат о прохождении обучения на право управления прогулочным судном) в одной из нескольких основных международных коммерческих школ, чьи права признаются действительными чартерными и страховыми компаниями.
4. International Yacht Training (IYT). Изначально американская, а сейчас имеющая головной офис в Канаде школа имеет сотни школ, работающих по франшизе по всему миру. Преподавание ведется на национальных языках, как и сдача экзамена. Обучение может быть как разделено на теоретическую и практическую часть, так и быть совмещенным на борту яхты. В первом случае, Вы можете пройти обучение теории по курсу Bareboat Skipper IYT за пару месяцев, занимаясь 2 раза в неделю или только по выходным, сдать экзамен и, потом, в удобное время пройти практический курс на море. Согласно правилам IYT претендент на получение сертификата должен пройти за обучение определенное количество дней и миль. Если у Вас есть за спиной не менее 200 миль, то практическое обучение и сдачу экзамена можно пройти за неделю. Если нет, то минимум за 10 дней. Есть и другой вариант, выбрать обучение на борту яхты. В этом случае обучение займет 2 недели в ходе которых Вам будет последовательно преподана теория, практика и приняты экзамены по курсу IYT Competent Сrew (квалифицированный матрос), IYT Watchkeeper/Flotilia skipper (вахтенный рулевой/шкипер флотилии), то есть вы можете управлять яхтой под наставничеством опытного капитана или в составе флотилии, и, наконец, IYT Bareboat Skipper (шкипер яхты без экипажа), дающие право брать самостоятельно яхту в аренду. Такие права подразделяются на парусные и моторные, а с 2019 года парусные еще и делятся на яхту и катамаран. С этими правами вы можете взять яхту длиной до 24 метров в чартер и ходить в спокойную погоду на расстоянии до 20 миль до берега в светлое время суток. Эти права охотно принимают большинство чартерных компаний по всему миру. После получения определенного опыта самостоятельного управления яхтой как Бэрбот Шкипер, Вы можете пройти следующий курс IYT Yacht Master Coastal. После успешной сдачи экзамена Вы будете иметь право ходить в темное время суток в свежую погоду на удалении 60 миль от берега. Далее можно пройти следующую ступень, курс обучения IYT Yacht Master Offshore и ходить уже в любую погоду за 150 миль от берега, то есть по любым морям. И вершина любительского курса это IYT Yacht Master Ocean. Эта категория подразумевает, что Вы обладаете достаточным объемом знаний и опыта для самостоятельных океанских переходов в качестве Шкипера без каких- либо ограничений. Так же хочется отметить, что для получения даже первой самостоятельной категории Бербот Шкипер Вам необходимо пройти отдельный курс IYT VHF Operator. Этот курс обычно длится 1 полный день на берегу или преподается в ходе 2х недельного обучения теория+практика на яхте. Во время него Вас учат пользоваться судовой рацией, подавать и принимать сигналы, а так же знакомят с основными радио и спутниковыми системами информационного и спасательного оборудования. Без получения сертификата Радиооператора (Marine Communication Maser VHF Short Range Certificate) выдача сертификата Bareboat Skipper невозможна. На данный момент срок действия всех сертификатов IYT составляет 5 лет, и по окончании подлежит продлению, что можно сделать самостоятельно через свой личный кабинет на сайте Школы IYT, оплатив перевыпуск сертификата и доставку.
5. Royal Yachting Association (RYA). Обучение в школах RYA, за редким исключением, ведется на английском языке, так же как и сдача экзамена. Большая часть школ находится в англоязычных странах: Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, США. Так же они есть в местах популярных для отдыха у англичан: Канарских островах, континентальной Испании, Италии, Португалии, Мальты, на Карибах и многих других странах. Курсы обучения на шкипера яхты RYA так же поделены на несколько ступеней начиная с Competent Сrew. Первая ступень, позволяющая брать яхты самостоятельно в аренду, называется RYA Day Skipper. Для ее получения так же необходимо пройти и сдать курс VHF Operator. Далее идут ступени с ограничениями по удалению от берега и погоде: RYA Yachtmaster Coastal, RYA Yachtmaster Offshore и RYA Yachtmaster Ocean. К курсам начиная со ступени Yachtmaster Coastal можно дополнительно получить коммерческие права, дающие право шкиперу заниматься коммерческой деятельностью/работой по найму. Данные права выдаются под эгидой Maritime and Coastguard Agency (MCA) – агентства департамента транспорта Великобритании.
   Еще одно отличие RYA от системы IYT, в том, что, во всяком случае пока, сертификаты выдаваемые школами RYA, бессрочные и не делят парусные сертификаты на монохуллы и катамараны. Права RYA принимаются практически во всех чартерных компаниях.
   Такая схожесть программ обусловлена тем, что в основе всех курсов лежат правила международной морской ассоциации International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW).
6. International Sailing School Association (ISSA). Ассоциация объединяет десятки школ в разных странах мира от Бельгии до Филиппин. Обучение в школах ISSA, и сдача экзаменов ведется на национальных языках. Обучение, как и в других школах разбито на этапы. Первый, базовый как и у всех, Yacht Crew – яхтенный матрос. Далее Inland Skipper, ему разрешено ходить днем, во внутренних водах и в море не далее 2х миль от берега, на лодке до 15 метров. Inshore Skipper – в любое время, яхта до 24 метров, удаление 20 миль от берега. Offshore Skipper тоже, но уже ограничение 100 миль. Master of Yacht, то же, но уже без ограничений по удалению от берега. И вершина курсов ISSA Master Ocean без ограничений по длине судна, и удалению. Курсы делятся на моторные и парусные. Права ISSA принимают не все чартерные компании и в некоторых странах не признаются. Поэтому при бронировании яхты в чартер стоит уточнить этот вопрос.
7. International Certificate of Competence (ICC). На основании 40 резолюции ООН многие страны от Норвегии до ЮАР унифицировали свои права на управление водными судами, правила их выдачи и взаимно признают права выдаваемые в других государствах ратифицировавших данную резолюцию. На данный момент, как я писал выше Россия не входит в список таких государств как и Украина. А вот Белоруссия да. Официально законно гражданину России, получить такие права невозможно. Но школы RYA и IYT договорились с государственными органами и выдают, по отдельному запросу и за отдельную плату эти документы своим выпускникам. Это очень полезная опция, так как бывает, что чартерная компания не принимает права RYA или IYT, а обладателю корочки ICC с радостью сдаст яхту или моторную лодку в аренду. Так же права RYA Day Skipper, равно как и IYT Bareboat Skipper и ISSA Inshore Skipper не дают своему владельцу ходить по внутренним водам Европы. Обладатель же ICC имеет такое право.
8. SCTW95 курсы безопасности и по борьбе за живучесть судна. Это дополнительные необязательные курсы для получения любительских прав, но обязательны при получении профессиональных коммерческих лицензий. В курс входит Начальная подготовка по личной безопасности и распределение обязанностей в экипаже, подготовка по использованию спасательных шлюпок и плотов и другого спасательного оборудования, подготовка к борьбе с пожарами на судне, и подготовка по оказанию первой медицинской и медицинскому уходу. Сертификат действует в течении пяти лет.
9. Sea Survival Course. Курс выживания на море. Проводится по различным программам для разных категорий специалистов работающих в море, например, на буровых вышках, танкерах, круизных судах и т.д. Для яхтсменов наиболее интересны и полезны программы, которые разработаны и проводятся под контролем World Sailing (ISAF). На курсе обучают пользованием фальшфейерами, работе с огнетушителем, борьбе с огнем, медицинской помощи. Курс не является обязательным для получения первых прав, но рекомендуется всем, кто планирует участвовать в серьезных парусных регатах, планирует океанские и долгие морские офшорные переходы.
10. Парусная школа. Такие школы есть во многих городах России и других стран. У этих школ нет задач продать Вам права. Они нацелены на передачу Вам знаний как управлять парусной яхтой, чувствовать ветер, настраивать паруса, просто для удовольствия, и для участия в яхтенных регатах, как локальных, так и международных. Обычно для начала занятия проводятся на небольших лодках 6-7 метров на 3-4-5 человек, включая инструктора. Вы можете как заказывать индивидуальные занятия в одиночку или собрав свой экипаж, так и присоединяться к группам.